PICKED BY TRUST
先看已核驗的
來源鏈已核
Suzuki GSX-R150 · 2017 年 · 147cc
฿444,000
來源鏈已核
Öhlins FGR 300 厂队规格前叉 · M1000RR
฿168,000
來源鏈已核
Yamaha NMAX 155 · 2020 年 · 155cc
฿291,000
來源鏈已核
Kawasaki Ninja 400 · 2018 年 · 399cc
฿393,000
來源鏈已核
Triumph Street Triple RS · 2020 年 · 765cc
฿495,000
來源鏈已核
Honda CB500X · 2019 年 · 471cc
฿240,000
來源鏈已核
Yamaha MT-15 · 2019 年 · 155cc
฿342,000
已核驗
Yamaha YZF-R15 · 2018 年 · 155cc
฿359,000
WHY IT WORKS
為什麼這裡不會買錯
同一台 S1000RR，2019 和 2023 不是同一台車 —— 前叉直徑、卡鉗孔距、排氣接口都變過。只做到「年份 + 車型」的平台，必然產出大量「買回來裝不上」的退貨。
01
定位到車型配置
同一款車的不同年份、不同配置，避震也不通用。這事商品標題寫不清，只能靠結構化欄位對齊。
02
適配表可追責
每條適配關係都有來源與置信度（已核 / 待覆核 / 有衝突），商家自述不算數。
03
拍攝取證前置
發佈就要 5–8 張實拍 + 30 秒影片，編號與實物同框，客服不是靠猜。
04
錢先進託管
買家付款、賣家發貨、買家驗貨、平台放款。爭議先鎖證據，再判責任。
PRO SERVICE
裝，也是一門生意
託管交易，五步走完ESCROW · 48H 驗貨
1
下單鎖庫存價格與運費一次列清，不存在「聯絡客服改價」
2
付款進託管錢在平台帳戶，賣家只看到「已付款」
3
賣家 48h 發貨錄運單號，超時買家可無責取消
4
48h 驗貨期與描述不符直接發起爭議，先鎖證據再判責
5
確認放款扣佣金後 T+1 到賣家，雙向評價